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  1月19日，据外国媒体报导，近来奥迪首席执行官库斯·杜兹曼（Markus Duesmann）在采访中表明，因为轿车芯片缺少，已经有超越1万名职工度假。

  在杜兹曼看来，现在尚在分散中的新冠疫情关于轿车职业来讲便是一场危机，而此刻迸发的芯片缺少时刻则是“危机中的危机”。

  不过这种危机也仅仅暂时性的，估计2021年全年群众集团的全体产值不会收到影响，而奥迪的等品牌将在下半年添加产值，来补偿一季度的“亏空”。

  事实上，全世界轿车职业都处于“缺芯”状况。群众集团早在上一年上一年12月就曾发表声明称，因为遭到芯片供给危机的影响，该集团2021年一季度其在欧洲、北美和我国的工厂估计将减产10万辆轿车。

  而福特也表明因为芯片缺少和需求疲软，它将从周一起到2月19日暂停其在德国萨尔路易斯工厂的出产。

  针对轿车供给商的半导体零部件供给遭到了影响。轿车芯片供给商英飞凌、恩智浦、德州仪器、瑞萨电子等厂商则表明，轿车职业康复的速度快于预期，厂商会集订货芯片，给供给链带来非常大压力。

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