2、集创北方1.3英寸4K 硅基 OLED 一体式显示驱动芯片斩获“中国芯”优秀技术创新产品奖
8、蔚来手机NIO Phone发布：搭载骁龙8 Gen 2领先版芯片，天际线汽车半导体生态峰会暨全世界汽车电子博览会 ”
本次峰会将在2天里开展20场特色活动，涵盖1场主峰会、8场分论坛、汽车产业链高层闭门研讨会、汽车芯片开发与验证对接会、全世界汽车半导体分析师大会、芯力量项目路演、全世界汽车电子博览会等等，旨在搭建跨行业沟通的桥梁，一同推动全球智能时代下的汽车半导体产业融合发展。
2、集创北方1.3英寸4K 硅基 OLED 一体式显示驱动芯片斩获“中国芯”优秀技术创新产品奖
作为国内集成电路领域最具影响力和权威性的会议之一，“中国芯”评选已经连续举办17届，持续促进集成电路行业产品创新、技术创新和应用创新，成为国内集成电路技术和产品发展的风向标。9月20—22日，由中国电子信息产业发展研究院、珠海市人民政府、横琴粤澳深度合作区执行委员会联合主办的2023琴珠澳集成电路产业促进峰会暨第十八届“中国芯”颁奖仪式在珠海举行。集创北方面向VR/MR的1.3英寸4K微显示硅基OLED一体式显示驱动芯片ICNU1510荣获第十八届“中国芯”优秀技术创新产品奖。
当前，XR设备市场还处于发展初期，Micro OLED凭借高分辨率、高PPI、高刷新率、高亮度等性能优势崭露头角，获得苹果公司的青睐，成为Vision Pro核心显示器件。在苹果的带动下，下半年慢慢的变多的XR设备新品陆续导入Micro OLED，加速Micro OLED市场进入发展快车道。据DSCC预测，2023年全球Micro OLED的销售额将超过13亿美元，并于2024年翻番，超过26亿美元。
为了抢抓XR设备带来的历史性机遇，国内外厂商涌入Micro OLED市场，陆续推出1080p、2K、4K 以及Single Stack或者Tandem Micro OLED显示器件，但是由于Micro OLED不同于传统的LTPS OLED器件，没有可借鉴的现成经验，集成驱动电路及像素阵列的Micro OLED单片式驱动芯片又存在一系列设计挑战，大多数芯片设计厂商还在探索中前行，使支持4K的驱动芯片成为Micro OLED行业痛点之一。
集创北方不同，很早就开始布局，在Micro OLED驱动芯片领域已经深耕多年，取得众多技术突破，率先研发出面向VR/MR的1.3英寸4K微显示硅基OLED一体式显示驱动芯片ICNU1510。该驱动芯片最高支持4K*4K分辨率、90Hz刷新率、4032PPI像素密度以及5000nits亮度，采用国际领先设计、规格及工艺，功耗更低，整体性能居业内领先水平，并于今年美国洛杉矶举办的SID年会获得“People’s Choice Award”。
例如，4K*4K分辨率消除了由于VR显示器分辨率过低而带来的“纱窗效应”；4032PPI像素密度让VR显示器的PPD（Pixels per Degree，角分辨率）达到85度以上，呈现视网膜屏的显示效果，让体验者感受不到像素的颗粒感；90Hz叠加注视区渲染技术，使体验者注视区域实时保持超高清、高刷画面状态，非注视区域则呈现模糊状态，从而在保证体验者沉浸体验的同时减少VR计算资源和功耗；在ICNU1510加持下，Micro OLED功耗下降30%、寿命提升200%～300%，可以显著延长VR续航时间和显示器件的常规使用的寿命；双层串联结构使Micro OLED峰值亮度高达5000nit，入眼亮度可达500nit，能够呈现丰富的画面细节，给体验者带来更加舒适的线年成立以来，集创北方通过技术自研，不断推出全品类显示驱动芯片、电源管理芯片、SoC芯片、车载芯片等产品系列，可大范围的应用于移动终端产品、可穿戴设备、户内外超高清显示屏、AR/VR、工业/车载/医疗等场景，满足市场多样化显示需求。本次ICNU1510斩获“中国芯”优秀技术创新产品奖，是行业对集创北方创新实力的又一次高度肯定，也标志着集创北方在4K Micro OLED驱动芯片领域迈出了关键一步。相信通过产业链协同创新和技术突破，VR/MR显示视效及应用设备将持续迭代升级，为用户所带来更高品质的沉浸式视觉体验。
集微网消息，据央视新闻报道，当地时间21日，欧洲《芯片法案》正式生效。当天欧盟委员会发布的公告称，该方案通过 “欧洲芯片计划” 促进关键技术产业化，鼓励公共和私营企业对芯片制造商及其供应商的制造设施进行投资。
公告表示，欧洲在全球半导体生产市场中所占的份额还不到 10%，并且严重依赖第三国供应商。如果全球供应链严重中断，欧洲工业部门可能会在极短的时间内耗尽，导致欧洲工业陷入停滞。
根据芯片法案，到2030年欧盟将汇集来自欧盟机构和各成员国111.5亿欧元公共投资，并将利用大量私人投资。
今年7月，欧洲议会正式批准欧洲联盟一项计划，将大幅度的增加欧盟自制半导体的供应量，此举战略目标着眼减少对亚洲的依赖。欧洲议会通过了《芯片法案》，目标是在2030年之前将芯片产量提升4倍，让欧盟芯片在全球的比重达到20%。近数十年来，全球化和亚洲制造业崛起，导致欧洲在芯片业活动减少。
集微网消息，据财新报道，知情的人偷偷表示，华为光产品线总裁靳玉志将从余承东手中接过车BU（事业部）CEO一职，而余承东将转任车BU董事长。
资料显示，靳玉志现任华为技术有限公司副总裁、华为光产品线总裁。华为光产品线在光传输，尤其是长距离光传输领域，常年排名世界第一。旗下的智能车载光业务产品有AR HUD、智能车灯等，与华为车BU有业务交集。
2019年5月，华为正式成立车BU部门，与四大BG并列，同属一级部门，隶属于ICT管理委员会管理，标志着华为正式进军智能汽车产业。从造车模式上看，除了零部件供应，华为开创了另外两种造车模式。第一种是与传统车企深度合作的“huawei inside”模式，即车企使用华为全套智能汽车解决方案，车尾部标识“HI”模式。其首批合作车企包括北汽蓝谷子品牌极狐、长安汽车子品牌阿维塔和广汽集团子品牌埃安。另一种模式则是与赛力斯合作的“智选”模式。
华为车BU下设15个二级部门，包括智能驾驶产品部、MDC产品部、智能车控产品部、智能车云产品部、智能驾驶产品部、智能座舱产品部、智能汽车解决方案部等。余承东曾公开表示，车BU要在2025年实现盈利。“汽车业务是一个烧钱的业务，华为每年投入研发十几亿美元，目前也是华为唯一亏损的业务，直接和间接研发人员高达10000人，其中70%研发人员都在研发智能辅助驾驶上面。”
集微网消息，中国台湾科委会（NSTC）于9月20日举行新闻发布会，宣布了中国台湾芯片驱动产业创新计划（TCIIP）。TCIIP的主要目标之一是推动中国台湾成为全世界最好的半导体人才培训中心。未解决初创企业和新兴技术人才短缺和缺乏流片设施的问题，该计划寻求升级应用研究实验室（NARLAB）和工业技术研究院（ITRI）的半导体设备和教材，与本地大学的半导体研究所有着密切的联系。
然而，即使NARLAB将来收到了这笔捐款，他们未来维护该工厂也将面临极高的经营成本。当地机构是否有足够的预算来支付这笔费用也是大问题，官员们拒绝透露潜在捐助者的姓名。
所有这些关于让生产线帮助芯片流片的讨论，实际上源于中国台湾不同大学附属的六家半导体研究所的需求。半导体研究机构每年120亿元新台币（3.73亿美元）的预算不包括为其建设新设施，也不属于TCIIP的一部分。
NSTC承诺邀请教育部门和发展委员会寻找解决方案。吴政忠表示，中国台湾拥有全球最完整的半导体供应链，将跨部门努力，将中国台湾打造成连接国际初创企业与本地供应链的最佳合作平台，让最优秀的人才在中国台湾实现创新。其还表示，IC设计能结合不同学科的知识和生成式人工智能来开发新的应用并促进创新。
集微网消息，TrendForce多个方面数据显示，在AI发展的驱动下，全球十大IC设计巨头第二季度营收飙升至381亿美元，季增12.5%。其中，英伟达排名榜首，正式取代了高通，成为全世界首屈一指的IC设计公司，排行榜上的其他公司则保持稳定。
其中，在云服务提供商（CSP）、互联网巨头以及生成式AI和大型语言模型企业的全球需求的推动下，英伟达的数据中心收入猛增105%，先进的Hopper和Ampere架构HGX系统和高性能的InfinBand等大量出货。除此之外，游戏和专业可视化领域在新产品发布的情况下蒸蒸日上。英伟达第二季度营收达到113.3亿美元（增长68.3%），超越高通和博通。
AMD第二季度业绩约53.6亿美元，受到游戏GPU销售及其嵌入式业务下滑的拖累。而联发科经过几个季度的库存调整后，随着电视SoC和Wi-Fi等组件的稳定，出现了复苏，第二季度营收稳定增长至32亿美元。
TrendForce表示，展望第三季度，虽然各公司的库存水平比上半年更加乐观，但普遍的最终客户的真实需求下滑促使企业保持谨慎。随着高价值的AI产品受到关注，TrendForce预计全球十大IC设计巨头将在第三季度继续保持两位数的增长，并有可能达到破纪录的数字。
有行业自媒体发文称，高通此次裁员涉及整个中国区，Wi-Fi部门50多人（包括软件＋验证）将会全部裁掉，设计有关人员等通知；其余每个部门将会裁员20%；补偿标准为普通员工为N＋4，资深无固定期限合约员工N＋7，且没有三倍封顶限制。也有网络传闻称，高通将撤离上海，上海研发部门将被“一锅端”。
8、蔚来手机NIO Phone发布：搭载骁龙8 Gen 2领先版芯片，天际线设计
集微网消息，在今天举行的蔚来创新科技日上，蔚来手机NIO Phone正式对外发布，定位旗舰手机，搭载骁龙8 Gen 2领先版芯片，采用了天际线设计，“光哑一体玻璃”五曲面造型。NIO Phone性能版12GB+512GB售价6499元，NIO Phone旗舰版12GB+1TB售价6899元，NIO Phone EPedition版16GB+1TB售价7499元。产品将于9月28日起开始发货，此外新机最高支持10000蔚来积分支付，可抵扣1000元人民币。
影像方面，手机采用后置三摄矩形相机模组，包括5000万像素三主摄，支持2.8X潜望长焦。主摄采用索尼IMX707传感器，等效焦距23mm，OIS光学防抖；超广角采用IMX766传感器，配备自由曲面镜头；潜望长焦搭载IMX890传感器，等效焦距65mm，同样具备OIS光学防抖。NIO Phone相机支持留色滤镜和飞驰滤镜，专门为拍车设计。该机内置5200mAh电池，66W有线W无线W无线反向充电，支持大面积超声波指纹解锁，IP68防尘防水。
对于为何需要做手机，李斌称，不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利，而是蔚来用户要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。
NIO Phone搭载UWB芯片，一部手机的汽车钥匙支持控制多部汽车、无电解锁。首创智能车控键，可控制多达30个功能，一键直达。支持远程控车、近场控车、车内控车，可以在车内识别乘客的位置。
在与汽车连接的场景中，NIO Phone支持“行政中岛车控模式”，将手机放到汽车的中岛上，可自动转换为控车界面；NIO Phone可通过NIO Link支持导航接力、导航剪贴版接力（手机复制地点文字，中控屏幕一键导航）；手机相册查看车内摄像头视频；Sky天空视窗看视频；中控屏接力开会等。
