共享自行车的发展过程中，其中的一个争论焦点是车锁。对企业来说，无时不在动态发展中。共享自行车的车锁也是不断的螺旋式上升。ofo于今年7月份率先开始把全新智能锁投放市场，更关键的是ofo的智能锁是NB-IoT新一代物联网智能锁，是全球首家完成研发并投放市场的共享自行车企业。谁在竞争中以最快的速度以最好的性价比给用户最好的体验，谁将赢得世界。同时，摩拜为了赶上ofo的领先技术，也在加紧研发中。那么，NB-IoT智能锁究竟是什么，让两家共享单车巨头都如何重视？
一、为什么ofo和摩拜都要做NB-Iot智能锁？NB-IoT是一种广域网连接技术，是基于蜂窝窄带物联网的英文缩写（NarrowBand Internet of Things）。只要把终端接入该蜂窝网络，相对于摩拜等共享单车的传统智能锁，有如下的优势：1.良好移动性，满足远程操控2.深度覆盖，比GSM高20db的覆盖增益，即使用户在地下停车场也能利用IoT技术顺利开锁3.大量连接，支持10万的连接，是传统通信网络连接能力的100倍以上4.数据传输速度快，远比2G网络更快5.超低功耗,理论上电池使用寿命十年，省去充电维护麻烦6.更安全，支持双向鉴权及空口加密，确保用户数据安全性7.更稳定，提供电信级的接入一旦共享自行车接入NB-IoT物联网网络，将在如下两个方面实现大幅领先：一个使用者真实的体验；二是成本优势。NB-IoT智能锁不仅仅是新一代物联网智能锁的技术应用，更是共享自行车公司竞争过程中的关键胜负手。传统的智能锁是基于2G网络制式智能锁，在连接单车的容量上有很大的差距，覆盖能力也很有限，另外有部分智能锁单车甚至需要通过人力骑行来发电，以解决功耗高的问题。有了NB-IoT的物联网，共享自行车的体验在如下几个维度会有明显提升。1.用户找车更智能有了NB-IoT，ofo能够最终靠网络，形成骑行大数据，更加智能的调度车辆的投放，同时通过AI等一直在优化，最终形成越来越精准的投放匹配。在某些时间点，比如比较晚下班，往往找不到单车，比如早上去地铁站，晚上从地铁站回家，有些地方的单车匹配度不够，还不能非常容易满足用户的骑行需求，这些都能借助智能物联网技术实现更精准的匹配。从理论上，最终能轻松实现：绝大多数情况下，只要用户想要骑行单车，随时有车骑。另外，大多数的用户，日常情况下，各自都有近似的行走轨迹。比如普通的上班族，在工作日从家里到地铁站，从地铁站到公司，下班后也有类似的轨迹。这里借助NB-IoT技术，结合大数据和人工智能技术，挖掘出用户的骑行轨迹，提前贴心的为用户服务，而不是让用户满地找车，最终形成真正的智能共享自行车现实。2.用户开锁更方便因为NB-IoT有更大的覆盖范围、更大的连接数、有更快的数据传输速度、更稳定的网络、更低的功耗等，这让用户在扫码开锁速度更快，更稳定，更少出错，从而有更好的体验。而传统的智能锁也许会出现信号覆盖不到无法开锁。3.用户支付更方便同理，因NB-IoT解决了网络速度和稳定等问题，在用户上锁之后，可快速实现支付。更重要的是不会在用户上锁后，出现依然没有支付成功，保持骑行未结束状态，最后让用户支付大笔费用的恼人问题。不仅使用者真实的体验有大幅度的提高，企业也获得竞争成本的优势。当使用者真实的体验得到提升的同时，一般来说，企业的成本也会提升，因为体验好往往意味着更高成本的付出，但是研发并使用NB-IoT物联网从长远看，还能带来成本的优势。比如通过实现更精准共享自行车投放，能增加共享自行车的利用率，不再是简单通过增加投放量来获得更多的骑行次数，而是更合理的智能匹配实现更高效的结果。此外，由于NB-IoT物联网智能锁有明显的功耗低特点，免去了不少维护的成本，有了NB-IoT，同一基站可以连接更多的ofo物联网单车，防止掉线。二、ofo率先研发成功，摩拜紧紧追赶ofo历史上有机械锁，也有第一代和第二代智能锁“海王星”及“天王星”。第一代智能锁“海王星”是扫码后会获得4位数字，然后手动按键输入数字解锁，由于ofo在产品设计上最优先级看重开锁率，机械恰好能保证其像手动挡越野车一样任何环境都能开锁，所以延续了按键的方案。第二代智能锁“天王星”支持机械解锁，也支持通过蓝牙扫码解锁，采用了北斗和GPS双模定位技术。这款锁提供扫码和按键两种方案，但开锁率和稳定能力上达到了业内最高的水平，但依然不是最完美的智能锁。不过，这都逐渐将成为历史。早在今年2月22日，ofo宣布与中国电信和华为达成合作，共同研发基于NB-IoT物联网的新一代技术，用于共享自行车的智能解决方案。半年不到，7月13日，ofo与中国电信和华为发布了基于NB-IoT技术的ofo智能单车正式投入市场，进行商用。ofo的新一代NB-IoT智能锁芯片由华为提供，网络由中国电信提供，这是唯一覆盖全国的物联网络，能够尽可能的防止出现信号覆盖不到而无法开锁的情况。基于NB-IoT的智能单车骑行结束上锁后结单时间小于2秒，电池待机至少2年，基本解决了传统网络接入量多产生的拥堵问题。ofo基于NB-IoT的智能锁共享自行车首批7月份在北京地区开始投放，后陆续推向全国各地。在短短的两年时间，ofo完成了从机械锁到第一代智能锁和第二代智能锁的快速超越。摩拜则一开始采用了智能锁的技术。最初用的短信通讯开锁方式，优点是网络信号兼容性好，低功耗，不足的地方是开锁慢、成本高，数据难以收集。摩拜第二代智能锁采用了GPRS信号开锁，但部分地方网络覆盖不到位，比如存在没有2G信号等尴尬情况，网络兼容性也偏差。未解决这样一些问题，摩拜第三代智能锁引入了GPRS+蓝牙的开锁模式，首先是手机和服务器连接，产生数据通信，然后让手机通过蓝牙跟智能锁连接。好处是解决了信号覆盖的问题，不足点是需要用户打开手机蓝牙连接单车，另外，单车和云端没办法实现直接数据通信。从这个智能锁历史看，摩拜智能锁也经过了好几代的迭代研发，解决方案都各有利弊。为了追赶ofo的脚步，摩拜也开始加快NB-IoT的物联网的研发，以图实现更智能的共享自行车。通过率先推出NB-IoT物联网智能锁，ofo实现对摩拜的超越，接下来摩拜会怎么出牌，这就是共享单车公司竞争最精彩的部分了。大家都翘首以待，不管如何，最终获益的总是共享自行车的用户。三、共享自行车的竞争：巨头走向寡头的制高点随着共享自行车竞争日益激烈，巨头要走向更高的位置，要摘取王冠，必须有一个真正的战略制高点。这个战略制高点来自于精细化的运营。精细化的运营必须有坚实的技术支撑、运营效率的支持。这是立体的多维竞争。ofo以NB-IoT物联网智能锁作为突破口，从领先摩拜局面下，进一步拉开了距离。摩拜为了拉近距离，正在拼命追赶。ofo全球有650辆共享自行车，年底还要投放2000多万辆，这里不包含别的共享自行车企业的数据，这在某种程度上预示着，市场逐渐下沉到三四线城市，市场空间逐渐走向饱和。这在某种程度上预示着不仅仅是互联网的下半场到来了，共享自行车的下半场也到来了。共享自行车发展的速度就像高速的列车，不可能慢下来，它要成长为新一代巨头，接下来有两个方面会下沉。一是拓展它的广度，二是挖掘它的深度。广度是通过资本和市场的力量，向海外拓展，把中国区所获得运营经验输出到广大的全球市场。在向海外市场拓展方面，中国的互联网已有很多成功的先行者，比如猎豹、茄子快传、智明星通、小米、UC浏览器等。如茄子快传在全球超10亿用户，月活达3.5个亿，是印度和印尼用户量最大的应用。猎豹的Clean Master、浏览器和电池医生等都取得了成功。未来共享自行车企业，如ofo也会把中国证明有效的先进模式输出到全球市场，截至到目前，ofo进入全球6个国家、超过150座城市、为上亿用户更好的提供累计超过20亿次单车出行服务，连接打车规模超过650万辆。并预计年底进入20个国家、200座城市。二是如何深耕目前的中国大市场。这是所有单车巨头的大本营。海外市场是扩张和加分，但只有把中国市场深耕了，才能赢得未来。如何让这几亿用户有更好的骑行体验，这涉及到了运营、技术效率的提升，这里的肉搏战是对每一个细节的全面考验。每一个点的提升都会带来重要的竞争优势。传统互联网高速成长十多年，从门户、BBS、即时通讯到电商、O2O，互联网的本质是连接，到目前为止基本上已完成大多数相对轻松的连接，连接人与人，连接人与商品，连接人与信息。诞生了新浪、百度、阿里、腾讯等互联网代表企业。连接从容易到繁杂，从线上连接到线上与线下的连接。这也符合互联网的发展轨迹，一开始是门户，信息与人的连接，人与人的连接，大多是纯线上的，如门户、BBS、即时通讯，当第一部分的连接完成之后，大多数地盘都被占领。当绝大多数在线的空间被占领，互联网就转向了线上与线下的连接，也因此诞生下一代小巨头，比如滴滴、美团、ofo等。那么，接下来的下半场核心是数据之战。通过技术的手段获取更多的数据，数据才是真正的资产。算法和算力将会成为基础设施，而数据就是真正的未来之王。这也是ofo和摩拜为什么不遗余力得全力发展NB-IoT物联网智能单车最核心的原因，这也是未来运营制胜的关键。通过NB-IoT其中很重要的一点是真正的完成智能化，不单单是可以顺利开锁，更低功耗，更重要的是实现了数据的全面性和完整性，对于了解用户的骑行习惯有非常大的帮助，不单单是群体的数据，群体的习惯，也可以逐步深化到个人的数据和个人的习惯方面，为下一步提供个性化的骑行服务提供坚实的基础，这也打开了更好的使用者真实的体验，个性化体验的窗口。这是未来之路。总之，通过技术的方式，不断获取用户的数据，通过AI不断察觉和洞悉用户的需求，不断通过技术和运营提升用户的体验，最终在残酷的竞争中脱颖而出。
eMTC作为窄带蜂窝物联网主流网络制式标准之一，相比非蜂窝物联网具备了LPWA基本的四大能力：广覆盖、大连接、低功耗、低成本。 eMTC作为窄带物联网的优势 一是功耗低、终端续航时间长。目前2G终端待机时长仅20天左右，在一些LPWA典型应用如抄表类业务中，2G模块显然无法符合特殊地点如深井、烟囱等无法更换电池的应用要求。而eMTC的耗电仅为2G Modem的1%，终端待机可达10年。 二是海量连接，满足“大连接”应用需求。物联网终端的一大特点就是海量用户连接，现在针对非物联网应用设计的网络不足以满足同时接入海量终端的需求，而eMTC支持每小区接入超过1万个终端。 三是典型场景网络覆盖不足。例如深井、地下车库等覆盖盲
新的R&S CMW500参考实现为3GPP Release 13 NB-IoT提供了一个成熟的解决方案，用于测试使用Qualcomm Technologies MDM9206 LTE调制解调器参考设计的产品，物联网（IoT）调制解调器集成和模块设计的需求正在快速增加。这个新的功能在2017年移动世界大会#6C40上展示。 罗德与施瓦茨，作为领先的无线测试和测量解决方案提供商，与Qualcomm Technologies技术合作，已成功实现广泛的 NB-IoT测试，可拿来验证Qualcomm Technologie的 MDM9206全球 Cat M1/Cat NB-1 双模式 LTE 调制解调器。通过在单台R&S CMW500
近日，联发科技宣布与中国移动合作完成NB-IoT R14标准的速率增强测试，成为首家通过测试的芯片厂商。此次测试采用基于联发科技MT2625芯片的开发板，R14实测上行峰值速率可达150kbps，下行峰值速率达到102kbps，是R13标准速率的4-6倍，表明R14已具备在远程抄表、空中固件升级（FOTA）、一键通（Push to Talk or Voice over Message)等多个场景的应用能力，有助于推动物联网市场迈向更广阔的发展空间，为产业链创造更多价值。 随着物联网市场的发展和业务的丰富，R13标准的上下行峰值速率已不能够满足慢慢的变多的物联网业务需求。为了能够更好的保证能达到与GPRS同等的速率等级、更好的满足远程升级等
北京市交通委公布首批 共享自行车 管理配套文件——《共享自行车系统技术与服务规范》和《自行车停放区设置技术导则》。与地铁、公交共同成为三大公共出行方式，自称中国“新四大发明”之一的共享自行车需要这个“紧箍咒”来治理这场“资本刺激下带来的的生态失衡”。 曾有一种说法——伴随着共享单车的红火，北上广等一线城市的拥堵程度和汽油消费量均出现显而易见地下降，对市民来讲，共享自行车带来的方便出行也一度成为城市的一道亮丽风景线。然而，资本的疯狂刺激下、在引领绿色出行热潮后，共享自行车渐渐演变成出行市场的一片“赤潮”。（注：赤潮，在特定的环境条件下，海水中某些浮游植物、原生动物或细菌爆发性增殖或高度聚集而引起水体变色的一种有害生态现象。） “解
智能化时代的到来，人们对锁的功能也有了新的要求，斑点猫提出“联网”的概念，打造一把可联网的指纹锁，它独具的安全性、便捷性、智能性在很大程度上弥补了传统指纹锁具繁琐、安全性能差等弱点。 2016年上半年，关于美国联邦调查局（FBI）与苹果的解锁之争闹得沸沸扬扬，最终以FBI在第三方机构协助下攻克苹果密码结束了这场旷日持久的撕逼大战。然而，苹果的麻烦却才起步，作为被誉为安全性最高的苹果手机，如此轻易被解锁，难免慢慢的变多的花了钱的人苹果手机的安全性产生质疑。 世界上没有一把绝对安全的锁 然而世界上不有几率存在一把绝对无法被破解的锁，无论是看起来科技感十足的指纹识别技术，还是号称安全级别达国家标准
最近，北京街头出现了一种新的交通工具—— 摩拜 单车。作为全世界首个无桩共享自行车，摩拜单车于今年4月最先在上海投放，9月1日宣布郑重进入北京，目前已投放3000多辆。不用停车桩、不用办卡，只需一个手机，就可以搞定从借车到还车的全过程。民间共享自行车的兴起，弥补了公租 自行车 的短板，为市民的出行增加了一个新选择。 这种新型的共享单车，和此前的公租自行车相比，有哪些区别？ 据了解，公租自行车最大的优点是每次骑行的第一小时免费，1小时之后每小时收费1元，每天封顶收费10元。在使用前，市民首先要到线下服务点办理租车卡，不仅要提供身份证、居住证等个人材料，还要缴纳200元押金。目前，公租自行车已经遍布本市16个区21
在日前举行的MWC上海展上，联发科技宣布推出旗下首款NB-IoT系统 单芯片 MT2625，并携手 中国移动 打造业界尺寸最小 （16mm X 18mm）的NB-IoT通用模组。该方案支持 3GPP NB-IoT （R13 NB1, R14 NB2） 的450MHz-2.1GHz全频段运作，适合全世界内智能家居、物流跟踪、智能抄表等静态或 移动 型物联网应用。 联发科技副总经理暨家庭娱乐产品事业群总经理游人杰接受各个媒体采访时认为，今年的MWC上海展 手机 产品类展出相对变少，更多的是5G相关的行业应用，例如智慧城市、物联网、车联网等。从 网络 发展进度来看， 智能手机 还没有到5G应用的必要性，行业应用则风生水起。 对联
近日，目博科技成功中标“荆州市智慧停车综合管理平台第一期建设项目，该项目建设泊位数量为 2000 个，涵盖市政府等三个区域、十五个路段，建设期为 100 天。主要建设内容为 NB-IoT 地磁、三级诱导屏、收费公示牌、PDA 等相关设备的系统集成实施及工程安装、平台数据对接。 目博科技作为智慧停车行业地磁检测器产品的领导企业，携手合作伙伴在国内拥有超过 120 个城市级智慧停车项目实施合作经验。同时自 2019 年起，目博科技重点打造服务支撑体系，目前已完成全国性的服务支持布局，从产品的咨询、测试、系统对接、现场服务、故障排查到售后技术服务，可提供 7*24 小时响应和现场支持服务。 “禹划九州，始有荆州”，荆
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