汽车缺芯局面慢慢的开始逐步缓解，伴随汽车销量回升，2022年有望成为智能汽车落地大年。随着 5G 通信、人工智能、交互等底层技术的发展，汽车的产品定位开始发生明显的变化，逐渐由交通工具向智能终端演变，尤其在华为、苹果、百度、小米等科技巨头的介入下，汽车智能化将成为行业未来的长期趋势。
近些年来，由于芯片被卡脖子的缘故，我国的芯片技术不断的提高，与此同时，集成电路产业也在快速的发展。芯片与半导体虽然很相似，但它们从根本上是不同的，芯片指的是封装后的集成电路，是信息产业的核心之一。在我国“双循环”的大背景之下，芯片产业成为了有利的支撑。随着新兴起的产业的持续不断的发展，人工智能、智能汽车、5G通信、大数据等领域，都需要利用到芯片，是以，越往后发展，芯片的产业地位会愈发的凸显出来。
汽车智能化对电子元器件的功率管理和能量转换要求更高，电动化也将带动功率半导体单车价值大幅度提高，新能源汽车渗透率提升将提升功率半导体需求。在传统燃油汽车中，功率半导体一般适用于低压、低功率领域，在启动、发电和安全等领域大范围的应用。但在新能源汽车中，电池输出的高电压有必要进行频繁的电压变换和电流逆变，对电压转换电路需求提升，大幅度的提高了 IGBT、MOSFET 等功率半导体器件的需求。根据 StrategyAnalytics 数据，纯电动汽车中功率半导体占比将由 21%提升至 55%，成为车用半导体领域第一大品类。
芯片是智能汽车的“大脑”，大多数都用在车内通信、车辆控制、数据存储等，核心包括控制类(MCU 和 AI 芯片)、功率类、存储类和通信类四大类型，其中，MCU 集成度逐渐提升，随只能汽车渗透率提升，未来单车 MCU 平均用量有望先增后减。AI 芯片算力更高，主要以高阶无人驾驶应用为主，车规级 AI 芯片量产已实现突破。功率半导体是汽车智能化和电动化核心受益领域，主要以IGBT 为主，国产化率尚处于低位。存储芯片主要受益于座舱智能化对存储容量需求提升，全球市场高度集中，国产厂商开始崭露头角。
汽车芯片企业不但要关注传统的汽车芯片需求，同时要关注汽车网联化发展需求，目前中国在智能网联化领域相对世界是有一些一马当先的优势的，企业要抓住这个机遇，汽车芯片遇到短缺问题，对于中国芯片行业来讲，是一个契机，中国企业上下游响应也非常快，特别是这几年，国内很多公司开始陆续进入汽车芯片产业。汽车芯片市场作为新的风口赛道，目前中国已经涌现了像黑芝麻、地平线等一批芯片企业，不过受到产业规模的影响，还没有到真正的爆发期。
一要客观全面认识当前形势，近期汽车芯片供应短缺既是全球共性问题，也反映出我国自主供给能力不够的深层次矛盾，要加强分析研判、认真研究解决。二要着眼当前供应问题，加强各方协同联动，实现信息互通共享，充分挖掘存量芯片和现有产能资源潜力，优化车型排产计划，努力保障产业平稳健康运行。三要加紧长远战略布局，统筹传统车用芯片以及电动化、网联化、智能化发展需求，强化应用牵引、整机带动，加强核心技术攻关，完善技术标准规范，提升测试验证能力，推动产业链供应链安全稳定发展。
芯片作为智能汽车的“大脑”，一方面受益于缺芯缓解下，汽车销量的边际回暖，另一方面则主要受益于智能汽车渗透率的提升。目前，MCU 市场主要被海外厂商垄断，国内少数几家企业虽实现了车规级 MCU 产品量产，但主要以中低端市场为主，在车厂前装市场渗透率很低。
鉴于汽车芯片的研发难度高、周期长等特性，国产汽车芯片短期内“替补”上的可能性并不大，但一个好的现象是，政府大力扶持推动，造车新势力也更愿意跟国内晶圆厂、芯片设计公司合作，国产汽车芯片发展前途可期。
随着现代科技的发展，先进半导体芯片得到了慢慢的变多的重视。其实，半导体芯片在生活中的应用场景有很多，主要有： 逻辑半导体——应用于电脑和各种移动终端中的核心计算芯片； 存储半导体——我们手机的RAM、ROM等； 以及功率半导体——大范围的应用于汽车、高铁、电力行业的各种功率芯片，其中最著名的可能是IGBT。 IGBT这个词你可能从没听过，但它一直在我们身边默默服务。小到微波炉、变频空调、变频冰箱，大到新能源汽车、高铁，甚至航母的电磁弹射，IGBT都不可或缺。 作为半导体开关之一，IGBT是能量变换和传输的核心零件。常见的强电只有50Hz交流电，变压器只能改变它的电压。有了IGBT这种开关，就能够最终靠电路设计和计
是如何工作的 /
对于 LED驱动 芯片的的调试技术主要是以下几个方面。 1、芯片发热 这主要是针对内置电源调制器的高压驱动芯片。假如芯片消耗的电流为2mA，300V的电压加在芯片上面，芯片的功耗为0。6W，当然会引起芯片的发热。驱动芯片的最大电流来自于驱动功率mos管的消耗，简单的计算公式为I=cvf(考虑充电的电阻效益，实际I=2cvf)，其中c为功率MOS管的cgs电容，v为功率管导通时的gate电压，所以为降低芯片的功耗，必须想办法降低c、v和f。如果c、v和f不能改变，那么请想办法将芯片的功耗分到芯片外的器件，注意别引入额外的功耗。再简单一点，就是考虑更好的散热吧。 2、功率管发热 功率管的功耗分成两部分，开关损耗和
【台湾 新竹】当下半导体最火的讨论话题非 AI(人工智能，Artificial Intelligence)不可， AI相关设计日渐增长，AI相关应用芯片设计也相对蓬勃 发展，虽于起始阶段，但许多企业早已投入，看准未来将会有很大的成长空间。 据估计，机器学习与人工智能等相关半导体产值，2021 年将从今年的 82 亿美元 成长至 350 亿美元。发展 AI 的关键技术包含算法、运算引擎、高效能运算平台 以及大数据数据库，这些技术都需要庞大的内存储存空间，当系统芯片(SoC， System on Chip)变得更加复杂且用到更多的内存时，便需要更简便且准 确的内存测试功能。 厚翼科技(HOY technologies)所研发的「内
终端市场需求持续不振，晶圆代工厂整体降价情况还不明显，导致芯片成本还在高档，IC设计业者正遭逢「上下夹攻」窘境，但为了去化库存与维护供应链关系，有些案件的报价已必须让步，毛利率面临受挤压的挑战。 IC设计业界高层指出，现在只能盼望接下来双11、黑色星期五、耶诞节及明年农历春节等传统销售旺季能够多去化一些库存，才能早点盼到供应链重新拉货的力道。 现阶段在晶圆代工价格这一块，据了解，有陆系与两家台系业者已降价，但有的仍坚守，不是要客户加量换降价，就是传出台积电明年仍将按照规划涨价，这让相关IC设计业者成本压力不小。 但是在对客户报价方面，有些IC设计厂为了不让特定客户琵琶别抱，只好配合含泪降价。据指出，已有台厂小尺寸驱动与触
0 引言 随着工艺技术的持续不断的发展，高性能数字芯片中愈来愈普遍地采用高速存储器和多种总线标准，并需要出示多种电平标准的参考电压，这给接口电路的设计提出了挑战。设计支持高速通信、高覆盖性的电平标准，支持多种接口协议，可控延迟，并具备一定的工作速度、稳定性和高的驱动能力的可编程输入输出接口电路成为当务之急。基于以上分析，本文设计了一种多协议可编程输入输出接口中的输入接口电路，在用户配置基准电压和输入模式的情况下，能支持多达10种的不同协议标准，并能够最终靠可编程延迟模块消除焊盘至芯片内部的保持时间，实现信号通路的同步性。 1 电路拓扑结构及协议分析 目前高性能数字芯片的输入输出接口模块(IOB
通过语音驾驶控制车辆，现在已从好莱坞电影“007”中走向了现实。正在此间举行的第十三届长春国际车展上，多家中国自主品牌参展车企都发布了自行研制的智能网联汽车，以此展示其对“未来汽车”发展的理解。 智能网联汽车，即搭载先进车载传感器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的新一代汽车。 在长春会展中心9号展馆，上汽荣威在显著位置展出了“荣威城市SUV”。这款号称“全球首款量产的互联网汽车”，由上汽集团和中国互联网巨头阿里巴巴共同打造，十几天前刚刚上市。 这款新鲜“出炉”的互联网汽车，开幕首日起就成
近日，锐迪科微电子（RDA）宣布，采用全集成CMOS射频前端的新款高性能对讲机无线通信射频收发器芯片RDA1845投入量产，该芯片采用FM调制方式，突破了409.75MHz～409.9875MHz中国对讲机的频段范围，能支持300MHz~500MHz较宽的频段，实现了对宽带/窄带两种模式的同时支持，满足了商业对讲机的高品质需求，可以大范围的应用在各类手持终端产品上。 高集成度、低成本 RDA1845可称为目前集成度最高、封装面积最小的对讲机RF射频芯片，通过低中频接收机和直接上变频发射机架构，以单芯片集成替代了传统方案中数百个分立器件和集成电路，大幅简化了电路设计、降低了BOM成本，提高了终端产品的价格竞争力。 锐
前言 2023年过去了，我很想念它！ 大家好，又到了一年一度的年终盘点的时间。 本篇年终盘点与非网也采访调研了将近20家汽车 芯片 相关企业，收集整理了这一些企业大咖对过去的总结，以及对未来的一些看法。试图来把脉一下2024年汽车芯片产业的发展脉络。 算得不准，算得不对，一家之言，请多包涵，仅供参考！ 回顾2023年，如何告别“内卷”？ 在2023年12月6日深圳举行的中国汽车供应链创新成果交流暨大湾区整零对接会上，乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长发布了一组数据回顾2023年，同时对2024年汽车市场进行预判。 如果看全球销量数据（1-8月），能够正常的看到全世界汽车市场格局变化依然不大。2023年丰田集团依然全
大咖把脉2024，能否告别“内卷”？ /
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Cooper™ 开发者平台为工业应用、AIoT、智能视频分析和前端 AI 计算应用提供高能效解决方案。美国加利福尼亚州圣克拉拉市，2024年1月10 ...
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随着生活水平的提高，人们对电子科技类产品的要求也慢慢变得高，很多电子科技类产品都用上了显示屏，像家电、汽车、医疗等很多产品都配有显示屏，而且这些 ...
电动机的过载保护指的是在电机承受超过其额定负载时，通过一系列保护的方法保护电动机的安全运行。电动机有多种过载保护方法，其中最常见的方 ...
变频器是一种电力调节设备，它根据负载需求调整电力频率，以实现对电动机速度的精确控制。在使用变频器的过程中，正确的接线和配线是非常重 ...
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